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多重利好支撑 港口煤价加速上行
2020-05-22 11:02:45
摘要:两会在即,煤矿开工率明显减少,供给倾向减少,加上水泥市场行情向好,需求偏好下港口煤种出现结构性偏紧,以及电煤消费高位徘徊,用户北上补库热情升温,本周期,沿海煤炭市场供需格局收缩,卖方捂盘惜售现象增多,支撑煤价加速上行。

两会在即,煤矿开工率明显减少,供给倾向减少,加上水泥市场行情向好,需求偏好下港口煤种出现结构性偏紧,以及电煤消费高位徘徊,用户北上补库热情升温,本周期,沿海煤炭市场供需格局收缩,卖方捂盘惜售现象增多,支撑煤价加速上行。

动力煤价格加速上行

2020年5月20日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于528元/吨,环比上行2元/吨。现货方面,发热量5000大卡动力煤现货价格439元/吨,环比上行33元/吨;发热量5500大卡动力煤现货价格505元/吨,环比上行35元/吨。

本周期,环渤海港口动力煤规格品成交价格大幅面上行。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为415-425元/吨,5500大卡动力煤价格为525-535元/吨,均环比上行5元/吨;5000大卡动力煤价格为465-475元/吨,环比上行10元/吨;5800大卡发热量动力煤价格为545-555元/吨,与上期持平。

秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,内贸原煤生产受限供应弱势维稳、外贸进口政策收紧预期增加,而电厂耗煤需求逆势好转反超去年同期,港口市场现货交易价在询盘还盘频繁磋商中出现上涨,本期环渤海动力煤价格指数低位反弹:

一、供应桎梏下需求放大,中下游存煤持续回落,多头情绪暗涌。大秦线自5月初进入集中修,“两会”前夕煤矿生产安全环保检查更趋严格,北方港煤炭集港量稳定在中低位水平。4月份,我国电力生产由降转增,火力发电实现正增长,近期沿海电厂日耗更是反超去年同期。供应平稳下,需求的放大直接压低港口和电厂的库存水平,市场看涨情绪暗涌。

二、捂盘、交割等因素导致港口可流动货源减少,市场售价提涨。期货09主力合约超预期反弹,深V得以回补并于今日强势上探547点,冲破长协价点位压力后,引发现货市场看涨情绪继续扩散,港口持货方开始捂盘待涨,叠加05合约160万吨的大体量交割锁死部分货源,港口市场流行性货源的减少重塑卖方挺价信心,提涨报价甚至暂停报价待售。

综合来看,重大会议对我国煤炭市场影响明显,尤其是生产方面,煤炭向下游转移速度放缓,在区域市场需求放量下,货源结构性紧张对煤价形成较强利好支撑。但随着会议结束和主要运输通道检修临近尾声,煤炭供给或快速放量,有效缓解区域煤炭市场供需关系,后期沿海煤价上涨幅度及可持续性仍有待观察。

国内国际运输市场向好

受波罗的海海岬型船舶运价指数强势拉涨,本周期(2020年5月14日至2020年5月20日)波罗的海干散货综合运价指数(BDI)小幅回升。5月20日,BDI报收477点,较上周同期增加82点,涨幅20.76%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数重回正值,报收174点,较上周同期增加191点,涨幅超千点。海岬型船舶日均获利增加1869美元,报3951美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数较上周同期减少50点至628点,跌幅7.37%。超灵便型船舶日均获利减少191美元,报4129美元。

内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期本报告期(2020年5月13日至2020年5月19日),海运煤炭运价先抑后扬。截至5月19日,运价指数收于742.88点,与5月12日相比,下行18.16点,环比下行2.39%。具体到部分主要船型和航线,2020年5月19日与2020年5月12日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报37.1元/吨,环比下行1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.8元/吨至29.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.7元/吨,环比下行1.8元/吨。

从秦皇岛煤炭网了解到,近期港口煤价快速上行,带动沿海煤炭运输市场交投活跃度提升,但卖方捂盘惜售现象增多,市场货盘放量有限。本周期,船货相对均衡,国内海上煤炭运价逐步止跌回升。(秦皇岛煤炭网)


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