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动力煤:需求火爆不会上演 寻不到回暖迹象?
2020-05-09 15:31:28
摘要:作为全球最大的煤炭消费国,内需是国内煤炭价格的最大影响因素。受全球疫情影响,国内复工复产过程还将持续一段时间,必然会影响内需复原的进度。

作为全球最大的煤炭消费国,内需是国内煤炭价格的最大影响因素。受全球疫情影响,国内复工复产过程还将持续一段时间,必然会影响内需复原的进度。近日港口煤价有趋于稳定迹象,不过后续能否企稳主要驱动仍看需求端。

中国煤炭资源网消息,近日天气逐渐转热,沿海电厂日耗上升至去年同期水平,库存有所下降。但由于下游已经集中拉运一波,目前采购积极性有限,对于后市观望情绪浓厚,尤其在大集团月度长协以及高硫煤种优惠力度较大的前提下,优先兑现长协合同,市场煤采购延后。

截止5月8日,沿海六大电厂库存1555.3万吨,周环比减少21.8万吨,较上月同期水平减少96.6万吨;日耗煤63.3万吨,周环比增加10.1万吨,较上月同期水平增加9.2万吨;可用天数为24.6天,周环比减少5.1天,较上月同期减少5.9天。

总体来看,目前多空因素交织,现货市场存在一些向上驱动因素,但市场表现供应能力强于需求,需求弱势仍占据相对主导地位。

5月6日,亿海蓝大数据部航运分析师林书来接受媒体采访时表示,“整个经济受疫情影响较大,使得整体对煤炭需求偏弱,加之今年进口煤炭比重增加明显,尤其是华东华南电厂加大对外贸煤的采购力度,这也削弱了国内煤炭销售量。”

不过也有分析人士指出,5月份,对市场利好消息还是多于利空。后续随着时间的推移,预计港口煤价将很快回到上涨通道;但受电厂日耗增幅有限,部分用户存煤较高等因素影响,需求火爆不会上演,煤价涨幅有限。

最新港口市场方面看,港口市场维稳运行,部分煤种结构性缺货,贸易商有挺价现象,而高硫煤种货源充足,整体指数下浮可以拿货,但下游采购积极性一般,上下游还在博弈观望阶段。

截止5月8日,CCI5500动力煤价格报469元/吨,连续五期持稳运行,较上月同期价格下调39元/吨或7.7%;CCI 5000动力煤价格报403元/吨,连续五期持稳运行,较上月同期价格水平下调38元/吨或8.6%。

有贸易商表示,“目前上游煤矿销售较差,下游终端也接不动货,近日低硫优质煤资源不好买,主要是供货企业挺价惜售,高硫煤相对较好一些,不过目前了解到实际下游终端需求一般,短期价格还是整体涨跌两难。”

进口煤方面,国内有电厂招标远期进口煤货盘,市场询盘增加,再加上矿方本身报价坚挺,市场看涨情绪略有提升,价格小幅反弹,现印尼(CV3800)小船主流报价FOB25美金左右,而澳煤弱势维稳,(CV5500)报FOB40美金左右。

产地方面,上游在公路运输成本提高后,采购需求的减少将直接施压产地价格,主产区部分煤矿鉴于销售压力已下调售价。

据一些矿方表示,“高速恢复收费后,坑口市场不稳,汽运费有所上涨,部分下游暂缓采购,多数煤矿拉煤车明显减少,出货较差,现阶段上下游及运输司机等多博弈观望。”

中国煤炭资源网了解到,陕蒙地区煤矿目前销售承压,价格再次下跌10-20元不等。山西煤矿主要以铁路发运为主,近期询货有所增加,煤价暂稳运行。

CCI汾渭估价显示,截至5月8日,榆林5800大卡指数326元/吨,和上月同期相比,下调45元;鄂尔多斯5500大卡指数265元,较上月同期下调36元;大同5500大卡指数报323元/吨,较上月同期下调32元。

江苏锦盈资本管理公司策略部经理毛隽表示,“高速收费后影响地销采购热度,煤矿仍面临去库压力,煤价普遍降价促销。”

毛隽指出,“高速收费后增强煤炭到港成本支撑,同时下游火电负荷缓慢恢复,电厂阶段去库后有计划开启迎峰度夏补库,不过存煤宽裕之下多采取长协及招标,现货采购压价普遍。目前市场多空因素交织,但煤价企稳主要驱动仍看需求。”(煤炭资源网)


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